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波音向飞机失事的受害者道歉并发誓要改变飞安

返回>来源:网络中心   发布时间:2019-05-01 19:02    关注度:

波音向事故受害者道歉,以重建飞安的信心
作者:JX娱乐出版社:2019-04-0514:20:16文字:[精彩][正常][小]
摘要:波音公司首席执行官马伦贝格最近于周四向346名乘客及其家属道歉。他们最近失去了两架737 Max 8飞机。
两次空袭分别涉及印度尼西亚的狮子航空公司和埃塞俄比亚。
波音公司首席执行官Murrenborg向最近失去两架737Max8飞机的346名乘客及其家属道歉。
这两起爆炸事件分别涉及印尼狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司。
马伦贝格还承诺,波音公司可能会在未来几周和几个月内改变公众对航空安全的信心。
波音周四在官方网站上发布了一封公开信。
马伦贝格承认,波音公司之前批准和采用的“机动性改进系统”是造成这两次飞机失事的原因。
MCAS是飞行运营的帮助系统。简单的解释是防止飞机在空中停下来。
如果设备检测到飞机的飞行速度非常慢,坠落或阻塞,则系统自动降低飞机的机头。
当设备启动此类紧急响应时,飞行员失去对飞机的控制。
两次降落后,波音737 Max 8和9系列飞机停飞。
在Mullenberg的公开信发表之前,埃塞俄比亚于3月10日发布了关于飞机失事的初步调查报告。
该国的交通部长,航空事故飞行机组成员'无法按照制造商在飞行发生前提供的飞行手册的要求控制飞机,但重复操作程序飞机失事“#:.
马伦贝格在信中说:“我向最近737MAX航班坠机事件的受害者致歉。我不记得比这件事更令人难忘的那一刻,因为我记得我在这家伟大公司的职业生涯。”

对这两次空中碰撞的初步调查表明,MCAS是在碰撞前发射的,当时飞行员试图保持飞机的机动并试图阻止飞机连续冲击但失败。它指出。
马伦贝格说:“在航空史上,大多数航空事故都是由一系列事件引起的。
随着两次空袭,这种情况再次出现......我们可以找到并解决问题。
我们的责任是消除这种风险。
我们对此负责,我们知道如何解决它。

马伦贝格还指出,自去年11月印度尼西亚航空事故调查员公布了Lion Air 737 Max 8调查结果以来,波音公司已开始改进其飞行控制系统。
根据美国联邦航空管理局的要求。那么,波音必须发送今年4月相关软件修订的最终版本。
马伦贝格说:
我们将在未来几周内为全球737MAX车队提供认证。

在这些事件发生后,试验中提供的软件更新和相关培训以及其他补充材料将消除MCAS未来意外激活的可能性,并防止MCAS触发相关事件的再次发生。我会的。

马伦贝格说:“当MCAS软件更新完成后,MAX再次返回天空,成为最安全的型号之一。

马伦贝格还承诺,波音公司将致力于重建人民对航空安全的信心。
“我们知道,当每位乘客进入我们的小屋时,这是他们给予我们的信心。”
在未来几周和几个月内,我们将再次努力,以赢得客户和公众的信任。


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